“拱北口岸地下通道 你变了!”


媒体报道

       还记得曾经的拱北口岸地下通道吗,灯光昏暗,空气不流通,公共交通车辆与私家车混行,交通十分拥堵。


改造前

       如今,它彻彻底底变了!经过香洲正方4个多月的全面改造升级。12月18日,拱北口岸地下通道告别“灰头土脸”,以全新形象全!面!通!车!啦

改造后

平整光滑的白色搪瓷钢板内柱与墙面


       通道出入口坡道两侧墙体及通道内柱的饰面全部采用平整光滑的白色搪瓷钢板进行铺贴,天花采用轻便耐用的铝板吊顶,两种材料均能防蚀防火,并且耐磨易清洁,保障市民、游客通行安全。

高效节能的现代LED灯具

       通道照明系统全新调整,亮度是原本的6-7倍,顺应车道行驶方向设置灯带,展现动线美感,实现照明亮度大幅提升,增加车行、人行舒适度。通道入口采用全彩LED显示屏代替传统交通牌,易于识别,更具科技感。

经久耐用的沥青混凝土路面

      车行道方面,对原沥青路面进行全面更新,采用高品质沥青混凝土,确保少尘降噪,并且更加经久耐用,还规划出了公交专用道。通道内主道、辅道车道空间高度进行了提升,解决双层大巴和港澳大型豪华大巴难以通行的问题。

      此外,通风系统、路面排水系统全新升级。新的通风系统采用全新不锈钢材质通风管,以抵御海风和尾气的腐蚀。风机更改为大功率风机,根据车流量及空气质量情况对开机数量进行调控,达到节能目的。

      排水方面,彻底清洗疏通排水排污管道,更换管径更大的管材,降低管线密度,全面提升通道的排水能力。

再来看看全新的交通组织方案

快捷高效!

升级改造后的交通组织总平面图(点击可放大)

      新方案对出租车、社会车辆、大巴车、公交车划分了不同的行驶区域,解决了过去不同车辆之间相互抢道造成交通拥堵的问题。通过车辆分类、主辅分离、四大分区的方式,新的交通组织方案将有效提高拱北口岸地下通道的交通服务水平,展现口岸交通枢纽便捷高效的良好形象。


       地下通道主道为双向六车道的车辆快速通行道,两侧保留原有公交站点,并设有港湾公交专用道。辅道划分出租车上客区、出租车下客区、社会车辆上下客区和歧关大巴上客区四大功能区。

      其中,北侧辅道作为出租车上下客专用道,严禁社会车辆、大巴进入;南侧辅道供社会车辆、大巴上下客使用,严禁出租车进入。


      为更好地引导旅客乘坐出租车,拱北口岸综管办在口岸购物广场负一层多处设置了醒目的指示标识,指引旅客前往负二层出租车候车区。出租车接送乘客,需从东侧情侣路进入地下通道北侧辅道,从而减少了迎宾路华润万家路段的出租车流量,减轻该区域的交通拥堵。